V torek je v Mariboru potekal strokovni posvet Partnerstva za Dravsko kolesarsko pot „Drava kot priložnost“, predvsem vizije razvoja rekreacijskih in drugih turističnih produktov, povezanih z Dravo.
Javna razprava partnerstva za Dravsko kolesarsko pot v sodelovanju s skupino Drava se je dotaknila možnosti in oživitve plovbe v Sloveniji, kajti cilj je povezati celostno turistično ponudbo ob reki Dravi kot tudi doživetija ob Dravski kolesarski poti. Vsi se zavedajo, da je za pravo oživitev turizma na in ob Dravi še veliko ovir, da samo partnerstvo ni dovolj, da imamo slabo turistično infrastrukturo in premalo resnih ponudnikov. Bodo pa dolgoročno vse izzive in ovire vendarle poskušali premagovati tudi z vsemi ustreznimi državnimi odločevalci. Zato so k posvetu povabili vse ključne deležnike, organizacije in posameznike na področju trajnostnega turističnega razvoja, rabe in ohranjanja reke Drave v Sloveniji. Cilj je doprinos vseh partnerjev za razvoj plovnostnih produktov, ki jih povezujejo z razvojem kolesarjenja in da zagotovijo sam rečen prostor kot tudi reko samo za turistična doživetja. Kot je povedal Uroš Rozman iz Razvojne agencije Mribor je izzivov in problemov še veliko, med drugim so poleg neustrezne infrastrukture, še odloki, kjer pa ni ustrezne uredbe za stalni režim turističnih aktivnosti s plovili na motorni pogon.
Cilj partnerjev je plovnost reke Drave in povezanost v celostni turistični ponudbi. Pričakovati je uredbo države glede plovnosti reke Drave. Zdaj je treba najprej legalizirati obstoječa plovila in ponudbo, povezati trženje, podpreti splavarje, urediti vstopno-izstopne točke ob reki in prehode čez hidroelektrarne ter napraviti red na celotnem porečju. Jasno mora biti, kje je plovba urejena, kakšne so omejitve hitrosti in kako bo urejen nadzor. Rozman je še pojasnil, da njihova vizija razvoja reke Drave temelji na petih območjih, vsako ima svoje posebnosti in potenciale. Na območju med Dravogradom in Falo si želijo dovoljene plovbe z motornimi plovili, povezave splavov s kolesarsko ponudbo, ureditve pomolov in čolnarske povezave med hidroelektrarnami.
Marijana Cigala, županja občine Dravograd je poudarila varnost ljudi in pomanjkanje Odloka o plovnosti Drave, ki vse to ureja. Dejala je, želijo v naslednji finančni perspektivi EU z evropskimi sredstvi urediti večji ribnik s športno rekreativnimi vsebinami, zato mora biti varnost ljudi zakonsko urejena.
Najpomembneje, pravi Rozman na poti do pravih turističnih doživetij na kraljici reki Dravi in ob njej je, da že uspešno gradimo zgodbe Drave kot priložnosti ravno s ponudniki turističnih storitev, ki že delajo s polno paro. Pri tem je izpostavil splavarje in nekatere turistične ponudnike plovnih storitev kot so Drava center Maribor. Ob tem je potrbno spodbuditi še druge, pravi, da bo Drava res zaživela s kolesarji in ustrezno turistično ponudbo.
IF
IF