Legenčani morda le dobijo podaljšan pokriti vkop
Medtem ko so gradbena dela na osrednjem delu 3. razvojne osi med Slovenj Gradcem in Velenjem v polnem teku, pa je bil za odsek hitre ceste med Slovenj Gradcem in Otiškim vrhom pred kratkim šele sprejet državni prostorski načrt. Prav tukaj pa številne skrbi način izvedbe pokritega vkopa Legen. Več Bratko Zavrnik.
/Portals/0/posnetki/Novinarji posnetki/2026-10-02 BRATKO ZAVRNIK - POKRITI VKOP ZA 0210 OB 0930.mp3?ver=sBYmHIUU6ZQ2jFOJuMB-WQ%3d%3d
Slovenija je tako majhna, da moramo izkoristiti vsako skalo, vsak hrib in vsako goro, da ceste umeščamo pod zemljo ter s tem ohranimo kmetijska zemljišča, gozdove, travnike in s tem kakovost bivanja, trdijo prebivalci Legna. Načrti namreč predvidevajo, da bi Koroška hitra cesta planoto pri Slovenj Gradcu med krajšim vkopom in predorom Gradišče delno prečkala nad zemljo, zato zahtevajo, da se pokriti vkop podaljša čez celotno območje. Podpira jih tudi slovenjgraški župan Tilen Klugler, ki je prepričan, da je to možno storiti brez zamudnega spreminjanja že sprejetega državnega prostorskega načrta:
"Mislim, da je trasa državnega prostorskega načrta potrjena, s samim projektiranjem in projektno dokumentacijo pa se da še marsikaj postoriti in predvsem podaljšati ta pokriti vkop. S tistim prvim osnutkom na Legenski planoti praktično ni bilo pokritega vkopa, zdaj pa je predviden že za več kot polovico planote. Moja želja pa je, da se podaljša še za tistih sto ali dvesto metrov, kolikor je ceste še nad zemljo. S tem dejansko uslišimo ljudi, ki tam živijo, občanke in občane ter našo mestno občino."
Po njegovih besedah na DARSu obljubljajo sodelovanje. Tako pa minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec:
"Glede tega projekta in prošnje župana čakam na novo upravo DARSa in se bom z njimi pogovoril, na kakšen način bomo ta del zapirali in če je to vse v okviru državnega prostorskega načrta. Župan trdi, da je, in jaz tukaj nimam nobenih težav, da bi skupaj z občino prišli nasproti. Pride pa zdaj tudi nova uprava DARSa, s katero se bomo pogovarjali."
Po besedah slovenjgraškega župana je med izzivi še racionalizacija izvoza v Pamečah. Prebivalce moti načrtovana gradnja počivališča in bencinske črpalke v naselju. Kljub temu, da dela na osrednjem odseku 3. razvojne osi med Slovenj Gradcem in Velenjem po več desetletjih prizadevanj zdaj potekajo s polno paro, pa skrbi povzroča tudi zastoj pri gradnji navezave na avtocestni križ med Velenjem in Šentrupertom zaradi nerešenih zemljiško-lastniških razmerij.